柴油发电机组使用时的错误操作

当客户使用柴油发电机组时，由于运行标准的不熟悉和频繁的误操作，可能是使用的柴油发电机组不会立即失效，但长期以来，这些错误的运行会导致积炭量增加和柴油发电机组磨损增加，严重影响柴油发电机组的使用寿命。
1。当发动机机油不足时，柴油发动机正在运行。此时，由于供油不足，每个摩擦副的供油不足，导致磨损或燃烧异常。2"因此，柴油发电机在柴油发电机起动和柴油机运行之前，应确保油充分，避免因缺油而引起的拉拔气缸和燃烧垫。
2：当负载处于紧急停止状态或负载突然卸载停止机器后，立即停止运行。发电机关闭后，冷却系统水的循环停止，散热能力急剧下降，发热片冷却，气缸盖、缸套、缸体等部件容易过热，产生裂纹，或活塞过度膨胀和卡住。另一方面，在气缸衬套中，当柴油发电机停止时，柴油发电机在怠速下不被冷却，从而摩擦表面的含油轴承不充分，并且当柴油发动机再次起动时，由于磨损不良，可添加柴油发电机。因此，在柴油发电机关闭之前，应卸载负载，并逐渐降低转速和空载运行。
3：冷启动后未暖机就带负荷运转。
柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
4：柴油机冷启动后猛轰油门。
若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
5：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转。
柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。