一、电磁感应基本原理

• B：磁场强度
• L：导线长度
• v：切割速度

二、柴油发电机里怎么实现？

1. 柴油机提供 “运动”

   柴油机运转，带动发电机转子高速旋转。
2. 转子产生 “磁场”
   • 无刷电机：AVR 给励磁机供电 → 产生磁场
   • 有刷电机：碳刷给转子供电 → 转子变成电磁铁
3. 定子线圈 “切割磁场”

   转子磁场转起来 → 相当于磁场在动

   定子线圈不动 → 线圈切割旋转磁场

   → 定子线圈里产生三相交流电
4. AVR 稳压输出

   电压随转速、负载波动

   AVR 自动调节励磁电流，让电压稳定在 380V/400V

三、一句话总结发电机电磁感应

四、和故障相关的关键点（很实用）

• 没磁场 = 不发电
  失磁、励磁坏、整流二极管坏 → 磁场没了 → 发不出电
• 切割速度不够 = 电压低
  转速低 → 切割慢 → 电压低
• 线圈短路 / 断路 = 电压异常
  定子绕组问题 → 感应电压异常、发热、跳闸